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缺陷汽车应立即停售

2018-11-30 20:33:33

缺陷汽车应立即停售

《汽车产品召回监督管理条例》征求意见稿近日发布国家质检总局近发布《汽车产品召回监督管理条例》征求意见稿,与之前的管理规定相比,有关召回规定更加详细、严格。对于确认缺陷的汽车,生产商要立即停售,而不是像以前那样有10天的“缓冲期”。相关罚款额度大幅提高,隐瞒缺陷的生产商将面临一半货值的罚款,而不是以前三万的罚款。亮点一:确认缺陷要立即停售征求意见稿规定,生产商确定汽车存在缺陷或收到主管部门的召回通知后,应立即停止生产、销售、进口存在缺陷的产品,通知销售者停售,告知用户产品的缺陷、风险、安全使用建议和预防措施,必要时应告知用户停用。这个规定比现行的《缺陷汽车产品召回管理规定》更为严格。因为按照目前规定,制造商确认其汽车存在缺陷,应当在5个工作日内以书面形式向主管部门报告,同时应当在10个工作日内以有效方式通知销售商停止销售所涉及的缺陷汽车产品,并将报告内容通告销售商。境外制造商还应在10个工作日内以有效方式通知进口商停止进口缺陷汽车产品,并将报告内容报送商务部并通告进口商。亮点二:罚款额度大幅提高征求意见稿大幅提高了罚款额度。对于故意隐瞒、虚报或者以不当方式处理汽车存在缺陷的,未构成违法的将处以货值金额的2%以上50%以下的罚款。而现行的规定中,对于制造商故意隐瞒缺陷严重性的,罚款只有3万元。亮点三:可查封、扣押问题汽车征求意见稿规定,主管部门在缺陷调查过程中,有权进入生产者、进口商或者境外生产者在境内的代理商、销售者、修理者、租赁者等相关经营者的生产经营场所进行现场调查;必要时,查封、扣押可能存在缺陷的汽车产品。在现行的管理规定中,并没有这样的要求。目前普遍存在的“中外有别”、“区别对待”等不合理现象也将得到严格规范。征求意见稿规定,生产者应及时通报其生产的汽车产品在境外的召回信息。进口商或者境外生产者在境内的代理商应当将境外生产者的召回信息同步通报。亮点四:纯进口车纳入召回范围征求意见稿规定了该条例的适用范围,即在中国境内生产、进口、销售的汽车产品的召回及其监督管理,适用本条例。同时,征求意见稿解释,本条例所称的生产者,指在中国境内注册,制造、组装汽车产品并以其名义颁发产品合格证的企业,以及将制造、组装的汽车产品已经销售到中国境内的外国企业。汽车产品的进口商或者境外生产者在境内的代理商视为生产者。也就是说,该条例将在中国市场销售的外国企业纳入到监督管理范围内,与国内企业一视同仁。《广州》《北京青年报》供稿

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