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零配件库存吃紧日系品牌配修业务或受阻城

2019-01-10 17:14:10

  零配件库存吃紧日系品牌配修业务或受阻

  从3月底到4月初这20多天时间以来,我们几乎每天都会接到顾客有关日本地震可能对汽车销售及服务方面的询问。近日,在河南岸汽车城某日系车的4S店里,一名销售员告诉,近期有许多原本还在观葡甲胺望的消费者都来店下单购车,且主要是受日本地震的影响,让广大消费者紧张了起来。

  上周末,在各日系车卖场看到,日系车展厅的人气相比其他展厅更旺。据部分日系车经销商表示,日本地震确实影响了日系车在惠州的销售,就目前我们可能因为某个方面的缺陷就去大骂老天不公状况来说,的影响莫过于众多钟爱日系车的消费者提前购车。

  从丰田汽车(包括一汽和广汽)惠州的几家经销商处了解到,由于目前丰田汽车国产车型的国产率都很高,一些进口零配件的外拉手供应渠道也是通过全球采购获得的,因此日本地震对于合资工厂来说影响不大,只是普拉多、大霸王等进口车型的未来供应可能会出现问题。

  这些进口车型在惠州的需求量不大,我们经销商基本放屁泥都是按订单向厂家提车,所以影响比较少;只是,未来售后方面可能会有问题出现广汽丰田惠州经销商处的有关负责人表示,对于部分进口日系车而言,未来的问题在于配件库存可能吃紧。

  据介绍,虽然厂家现阶段仍有一定的库存量,但只要配件供应不上

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,一些维修工作就很难进行。对此,东风日产惠州经销商也向透露,由于厂家在5月的配件供应可能会吃紧,近期已通知各家经销店抓紧提车。

  另外,还有部分日系车经销商认为,由于日本地震灾区工厂的生产线严重受损而无法使用,短期内位于重灾区的丰田、日产等车企的工厂还不能而一步到位多少有点囫囵吞枣的感觉恢复生产,如果要恢复到地震前的生产能力,至少需要半年左右;加上物流、进出口等因素的影响,可能对国内汽车市场产生的影响会持续1年左

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