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城市地铁施工事故频发折射监管之缺

发布时间:2019-06-16 07:55:53

城市地铁施工事故频发折射监管之缺

中新社西安5月8日电 ( 张一辰)随着城市化进程加速与都市人口膨胀,城市交通问题日益为人们所关注。近年来,中国城市地铁建设如火如荼,但随之而来的地铁施工事故却令安全生产的警钟频响。   5月6日凌晨2时40分左右,西安地铁三号线通化门至胡家庙区间始发井左北隧道开挖至8m进深,突然出现隧道顶部塌方,造成5名作业人员被埋压遇难,目前事故原因仍在调查之中。随后,西安官方决定全市所有地铁在建工地停工,排查安全隐患。   地铁建设既可有效解决城市交通问题,也对整个区域城市经济发展起到促进作用。有数据显示,截至2012年10月,内地城市轨道交通运营规模达到15个城市、62条线路,总里程近1800公里。此外,共有26个城市的64条、1600多公里线路正在建设中。   中国住房和城乡建设部副部长郭允冲曾表示,城市轨道交通工程质量安全工作所面临的问题和困难,集中体现于部分企业质量安全主体落实不到位,质量安全意识较薄弱;部分工程质量安全监管不到位,监管力量不足;部分工程工期造价不合理,工期紧张;整体技术和管理力量严重不足,无法与城市轨道交通建设规模扩大的速度相匹配等方面。   据了解,从2007年至今,因地铁施工而造成的安全事故在中国多地屡有发生:2007年3月28日,北京地铁10号线工程苏州街车站发生塌方事故,6名施工者被埋遇难;2008年4月1日,深圳地铁3号线荷坳段工地发生坍塌,造成3死2伤;2009年8月2日,西安地铁1号线洒金桥站施工工地发生塌方,致2名施工人员遇难。2013年1月2日,南宁在建地铁污水管线迁改工程发生塌方事故,致2死1伤。一幕幕悲剧是技术原因还是监管缺失所致?地铁施工事故频发令人深省。   西安地铁施工塌方事故发生后,西安安监局相关负责人表示,在连日来对西安地铁三号线2、4、5标段进行的检查中,仍发现有脚手板未铺满、无安全、个别井盖破损、出机车库有部分渗水情况、专项施工方案监理审核意见不明确、劳务公司现场负责人不具备从业资格、场内机动车辆无检验标识、操作人员无有效证件等问题存在。   目前,中国许多大中城市已具备发展地铁的基础、实力与条件。然而,地铁建设中存在的“赶工期”及制度化管理欠缺等问题,则是在付出“血的代价”后才变得愈发刺眼,地铁施工坍塌事故频发背后,“安全意识”的坍塌更令人担忧。(完)

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