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本田杰德将推混动版本油耗有望低于3L

发布时间:2019-04-15 12:51:41

本田品牌此前在媒体大会上发布了地球梦科技这1动力总成,其中混和动力作为新型领域受到颇多关注。近日,通社从海外媒体worldcarfans获悉:在本月8号,本田品牌在日本发布了杰德的混动版车型,新车将搭载全新动力总成i-DCD混合动力系统,并有望在2月13日率先在日本本土销售。综合此前飞度混动版车型百公里油耗2.9L的数据来看,杰德混合动力车型也有望保持在3L之下。

这款杰德车型2013年由国产方式在中国销售,此次在日本的上市,与国内版本有很大不同。杰德在日本仅推出混动版车型,搭载1.5L发动机的混动系统。外观方面,新车中处采取蓝色的边框以示混动身份,与丰田蓝色的车标如出一辙。国产的杰德定位于紧凑型SUV,其的特点便是在5座版本的同时具有2+2+2的6座式座椅布局,据了解,此次上市的本田杰德将仅推出6座版本。

动力方面是新车的1大亮点,本田i-DCD混合动力系统将搭载这款杰德车型上。该系统由1.5L阿特金森发动机与电动马达组合而成,搭配7速双离合变速器,并采用锂离子电池组。其发动机的功率可到达81kW,峰值扭矩为134Nm。而电动机的的功率为22kW,峰值扭矩为160Nm。

事实上,杰德并不是款搭载本田i-DCD混合动力系统的车型。此前,这套系统就以在飞度混动版本上使用,其百千米综合油耗约为2.9L。新杰德也或将在油耗方面具有新的突破。

值得关注的是,本田除了i-DCD这套系统外还发布了i-MMD混动系统,一样采取阿特金森发动机。不同的是i-MMD系统由2.0L发动机和新开发的双机电电动CVT、以及锂离子电池组成,主要针对中型车进行研发。而i-DCD系统则是利用1.5L的发动机完成动力输出,向更低级别车型发力。

除上述的两种混动系统外,本田旗下赞美品牌也推出了SH-AWD混动系统,采取3机电组合。届时,具有3中混合动力总成的本田或将在混动市场中抢占更多的市场份额。

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